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 风机盘管冷水管道凝结
【 字体: 】【打印此页】  日期:2017-5-20
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国际上简称“csr”。

看似简简单单的六个字,对于央企来说,履行起来并不容易。

央企做了什么?从每年发布的厚厚的央企报告中可以窥见端倪:拉动生产、提高产品质量、推行环保、关注员工发展、扶贫、支持教育事业等等。

即便如此,在提到央企时,民众还是有诸多不满意。

在6月26日举办的大型国企评价”发布会上,一些熟读了央企报告的大学生们就向在场的几家能源央企提出了自己的看法:“为什么没有对民众比较关心的如px项目、公益支出的费用这些问题作出说明?”

在专家看来,央企是行业的领头军,承担着天然的履行的义务,但在和公众互动沟通上,只会做不会说、抓不住民众的关心点,确实还欠点火候。

央企的生产经营面向整个社会,涉及到的利益相关方颇多,而在央企混合所有制改革、互联网+的时代背景下,央企在履行上更要尽职尽责。

有风险的公益该怎么做

央企承担的意识在逐步提高,但许多央企也承认,具体到实施时,也面临一些困难和挑战。

中国华电集团公司工作负责人罗欣告诉记者,华电集团主要从生产经营上体现的管理,如在环境方面,企业加快推进清洁高效的环境项目建设,还实施了超低排放的技术改造,等等。从2012年开始,企业每年组织开展捐资助学、援疆援藏、节能环保、孝老爱亲等活动,去年华电国际向红十字会捐赠了200万元帮助1000名贫困的白内障患者重见光明。

“华电是电力生产企业,不同于性企业,所以跟公众之间的互动比较少。”此外,罗欣也指出,央企规模较大,如何在基层各单位推行管理,让各单位都同步到的架构中,是未来需要进一步完善的地方,“目前我们每年会定期召开培训会,然后通过案例的征集调动他们的参与性,提高他们的意识。”

和华电的困惑不同,长期开展公益活动的中石油困惑于怎么顺利地开展有风险的公益项目。

“公益项目并非没有风险。”中石油福建销售公司党群处处长陈上元表示,在开展“铁骑返乡”、“船夫救人奖”和“爱心顺风车”这类公益项目时,时常会出现意外情况,这些意外有可能影响企业的声誉,这是企业所担心的。

“比如说船夫救人项目,如果船夫救人的时候自己出现了意外怎么办?爱心顺风车项目中,万一有人在搭乘顺风车时,发生了意外,会不会责怪中石油开展的这项活动?”

中国青年报记者了解到,在履行上,中石油福建销售公司的支出在逐年递增,从2009年的20多万元到2014年近200万元,央企对履行的重视程度可以通过数字直观体现,在开展铁骑返乡的活动时,仅中石油福建地区就有623名员工参与其中。

但在陈上元看来,和扶贫这些纯捐款类的公益项目不同,企业在开展这些项目时其实有很大的担忧,“做公益,企业在乎的不是钱,而是安全。”

“据我了解,骑摩托车返乡过年,每年都有交通事故发生,一旦发生事故,外界是否会说,这是中石油的一项公益,企业好不容易搭建起来的形象,就有可能受到影响。虽然从法律上看,我们没有什么责任,但企业做这些活动,还是希望不出意外。”陈上元表示,为了降低风险,企业也在这方面思考了很多预案,“铁骑返乡者很多都是连夜赶路,我们之所以在每个加油站都设立一个休息点,就是为了让他们别太急着赶路。今年企业又给铁骑者增加了交通意外险、配备了反光背心等,尽可能地降低出行风险。”

“央企目前存在的共性问题就是对企业与社会的关系理解不够深刻。”杨东宁指出,这当中的原因就是他们没有在这方面的判断能力或者。

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